官方微博: 新浪微博图标

24H全国免费热线
135-0569-0021
当前位置:安徽泰铝装饰建材有限公司 > 新闻资讯 > 行业资讯 >

铁路及城市轨道等交通中也应用了铝单板材料

文章出处:http://www.tailv360.com 作者:泰铝铝单板 人气: 时间:2020-07-21 08:13

  中国铁道部公布数据显示,截至2010年10月底,中国高铁网络运营里程已达7431公里,位居世界第一,2012年前还将进一步增至13000公里。其中包括新建的高速连接线和升级现有轨道,以200-250公里时速运行的列车。2020年年前,我国将建成“四纵四横”城际快速客运网络,客运专线长达1.6公里。中国正在步入高速铁路时代,这是一个充满希望的时代。
  国产设备水平,同样差距很大,国内最老的铸造设备是40年代水平的铁模铸造,先进的是液压半连续铸造。铁铸件铸件结晶组织不良,且铸杆内有大量的夹渣和气泡,铸杆质量较差,目前一般工厂使用的是水平铸造(也称为连续铸造)和半连续铸造,半连续铸造多数采用钢丝绳传动,最佳的液压传动。铸造棒材的半连续长度不等,一般为3米,从4米到8米。半连铸为坑形连铸,边浇边降,四面冷却,由于水冷四面均匀,连铸棒结晶组织均匀细密。而绳索向下传动,不如液压传动平稳,液压铸造的铸棒面较其他铸棒面光滑。铸件表面平滑是挤出优质铸件的前提之一。采用其他方法铸件表面较粗糙,为了保证型材质量,有时对铸件先用车削,车削去铸件表面粗糙。目前普遍采用的半连续铸造模,是先进的、热顶同水平铸造模,这种模具的特点是一次可浇注几个至几十个钢条,同时浇注质量好,有6063铝单板的优质钢条,才有可能生产出好的铝型材,如果用原来陈旧的铸造设备根本做不到,根本做不到。我国有不少铝铝单板厂家,不是生产铝棒的设备,而是从电铝厂或其他厂购买6063铝单板棒,这样的铝单板厂,铝单板的质量掌握在生产棒材的厂家手中,生产出来的铝单板质量很难达到稳定。与先进的铸造设备相比,落后的设备投资少,生产成本低,这也是铝产品销售差价大的原因之一。
  伴随着城际客运体系的建设和高速铁路网的不断延伸,动车组铝板的需求量也在不断增长。伴随着高铁、动车技术的发展,中国高铁已走出国门,承担起了世界高铁建设的重任。目前,中国铁路已与俄罗斯、美国 GE等签署了合作备忘录。此外,中国的动车还出口到澳大利亚,菲律宾,突尼斯,加纳等国家。据认为,随着未来中国高铁和动车技术出口到国外,动车组用铝单板的需求将持续增长。


  本文章网址:http://www.tailv360.com/information/4557.html 转载请注明来源

▶ 安徽铝单板厂家杭州分公司:https://www.tailv360.com/hangzhou/index.html


▶ 安徽铝单板厂家南京分公司:https://www.tailv360.com/nanjing/index.html


▶ 安徽铝单板厂家南昌分公司:https://www.tailv360.com/nanchang/index.html


▶ 安徽铝单板厂家郑州分公司:https://www.tailv360.com/zhengzhou/index.html


最新产品

行业资讯

技术问答